（原标题：铁路运营里程破16万公里 国铁集团半年盈利17亿元）欧美av

21世纪经济报说念记者 高江虹 北京报说念

跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段绽放运营，中国铁路营业里程冲破16万公里，其中高铁超4.6万公里，差异较2012年底增长64.2%、392.2%。

9月14日，中国国度铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）召开新闻通气会先容铁路发展最新情况，国铁集团发改部副主任李敬伟显露，2012年至2024年8月，中国铁路固定金钱投资完成了9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。高铁运营里程向上其他国度高铁营运里程的总数，是世界上惟一落幕时速350公里生意运营的国度。

李月 反差

国铁集团输送部副主任陆海洲指出，铁路主要的6个输送经济效益蓄意中，除了搭客发送量、搭客盘活量、货品发送量、货品盘活量我国铁路位居世界第一除外，总换算盘活量和换算输送密度也均位居世界第一，其中换算输送密度比世界第二俄罗斯高10.5%，比世界第三的好意思国高93.2%。

路网边界质地跃升

李敬伟先容说念，以前75年欧美av，我国铁路发展马上，尤其是2012年以来，中国铁路固定金钱投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速率远高于世界上主要国度铁路。

当今，铁路遮掩了世界99%的20万东说念主口以上城市，高铁遮掩了世界96%的50万东说念主口以上城市，路网密度和东说念主均铁路领有量大幅教诲。中国高铁营业里程位居世界第一位，向上世界上其他国度高铁营业里程的总数，中国事世界上惟一落幕高铁时速350公里生意运营的国度。

铁路客运智力大幅教诲，当今中国铁路搭客列车单日开行最大智力超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，差异较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送搭客2069.3万东说念主次，创单日搭客发送量历史新高。2023年，中国铁路搭客发送量、盘活量差异完成38.5亿东说念主次、14729亿东说念主公里，较2012年差异增长103.6%、50.1%，两项蓄意均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年差异提高36.4、22.1个百分点。

在运力马上教诲的同期，铁路奇迹品性也有了飞跃性发展。国铁集团建成了全球走访量和往复边界最大的12306新一代票务系统，通过实践互联网售票和电子客票，透顶落幕东说念主民大家永劫辰列队购票、凭纸质车票搭车的历史。

“咱们建成了全球走访量和往复边界最大的12306票务系统，当今已有注册用户8.65亿东说念主，单日售票比例向上2000万张，常态化互联网售票比例达到85%独揽，最高向上90%。”国铁集团科研部副主任朱文龙显露，限制当今照旧累计发售电子客票170亿张。国铁集团还发展了我方的“铁路畅行”常搭客会员体系，当今会员注册东说念主数已达到了1.83亿。

铁路出海收获斐然

优异的客运施展，带动铁路运营效益大幅改善。近期国铁集团露馅了2024年上半年财务决算，国铁集团在本年上半年落幕营业总收入5794亿元，净利润盈利17亿元。这一贫窭贵重的盈利背后除了客运要素，还有货运趋好的孝顺。

比年来，国铁集团久了铁路输送供给侧结构性考订，捏续推动当代物流体系成就，教诲货运通说念智力，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运主线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。2023年，我国铁路货运量、货运盘活量差异完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项蓄意均稳居世界首位，其中货运量向上世界排行第二位、第三位的好意思国、俄罗斯货运量总数。

值得一提的是，国际班列开行数目和开动品性捏续教诲，"限制本年8月底，中欧班列累计开行照旧冲破了9.6万列，发送货品939万标箱，输送货品货值约4，000亿好意思元。"国铁集团货运部副专员周世暾暗示，2016年中欧班列融合品牌以来，中欧班列年开行数目由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年输送货值由80亿好意思元增长至567亿好意思元。2017年西部陆海新通说念铁海联运班列开行以来，集装箱货品年发送量保捏了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

除了这两条国际通说念，雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等中国成就的国外铁路，绽放开动后的细致施展和经济效益，也成了中国铁路在国际上的“金字牌号”。

恰是由于这些出海铁路的强盛施展，当今念念让中国协助修建铁路欧美av，尤其是高铁清亮的国度越来越多。据悉印尼政府有谈判让国铁集团兴修其他城市的铁阶梯，中泰铁路一期工程终末一份成就左券近期也有音问行将获取新总理批准。另外，中国和塔吉克斯坦也有权略阿谀修建铁路。